테슬라는 첫 유럽 공장을 건설하고 있지만 먼저 숲을 개간해야 한다
테슬라는 첫 유럽 공장을 건설하고 있지만 먼저 숲을 개간해야 한다
  • 문소영 기자
  • 승인 2020.03.25 16:07
  • 댓글 0
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[퓨처타임즈=문소영 기자] 테슬라는 첫 유럽 공장을 건설하고 있지만 먼저 숲을 개간해야 한다. 수천 그루의 나무를 베어야 하는 문제 외에도, 해당 공장은 자연 보호구역에 인접해 있어, 그 지역의 물 공급 및 야생동물에게 미칠 영향에 대해 많은 우려가 제기된다.

테슬라는 아주 성공적인 한 해를 보내고 있다. 그리고 우리는 두 달도 남지 않았다. 지난 12월 해당 회사의 주가는 주당 393.15달러로 사상 최고치를 기록한 후, 지난 수요일 주당 917.42달러라는 두 배 이상의 수치로 마감했다.
 
회사의 자동차 판매 활동이 활발하지만 테슬라의 치솟는 가치의 원천은 아니다. 사람들은 해당 회사를 전기 자동차의 미래로 보고 있기 때문에 테슬라에 투자하고 있다. 테슬라는 지난 주 법적 장애물을 해결한 후 유럽, 독일 등 새로운 시장에서 더 많은 성장을 할 예정이다.
일론 머스크 CEO는 지난해 11월 베를린 외곽에 네 번째 기가공장을 건설할 계획을 발표했다(앞서 건설된 공장 세 곳은 각각 네바다, 뉴욕, 상하이에 있다). 그러나 공장을 건설하려면 (매장된 제2차 세계대전의 탄약 제거는 말할 것도 없고) 축구장 100개 규모의 소나무 숲을 베어내야 하며, 지역 환경단체들의 반발로 공사가 중단됐다. 수천 그루의 나무를 베어야 하는 문제 외에도, 해당 공장은 자연 보호구역에 인접해 있을 것이다. 그리고 그 지역의 물 공급 및 야생동물에게 미칠 영향에 대해 많은 우려가 제기되어 왔다.
 
베를린-브란덴부르크 법원은 이달 초 테슬라의 산림 개간을 금지했다. 그러나 법원은 지난 목요일 이 금지령을 뒤집고 회사 활동을 재개할 수 있도록 허가했는데, 조기 건설에 대한 법적 요건이 충족된 것으로 판단했다.
 
공장은 베를린에서 남동쪽으로 약 33km(20마일) 떨어진 작은 마을인 그루엔히드에 위치할 예정이다. 테슬라는 2021년 중반까지 공장을 완공하고 가동할 계획이며, 결국 연간 최대 50만대의 자동차를 생산할 것이다. 비록 토지 개간 및 기타 건설 준비로 진척되고 있지만, 회사는 기술적으로 독일 당국의 최종 프로젝트 승인을 받지 못하고 있다. 테슬라는 이 공장에서 약 12,000명의 직원을 고용할 것으로 예측했다.
 
주 정부의 승인을 받는 일은 몇 가지 장애물 중 하나에 불과하며, 사실 공장을 건설할 때 테슬라를 기다리고 있는 다른 문제들보다 더 간단할 수도 있다. 독일 환경법은 건설 공사가 3월부터 시작되는 야생동물의 번식기를 방해해서는 안 된다고 규정하고 있다. 이는 근본적으로, 프로젝트가 계획된 일정표에 따라 진행되려면 앞으로 2주 안에 벌목 작업을 완료해야 한다는 것을 의미한다.
야생동물 보호에 대해 말하자면, 테슬라는 또한 숲에 서식하는 박쥐들에게 동면할 수 있는 대체 장소를 제공하고, 파충류들이 공사 지역에 못 들어오게 울타리를 쳐야 하며, 개미 둥지를 파괴하지 않고 재배치하고, 그 지역에 살고 있는 늑대들을 '인간적으로 추방'할 수 있는 방법을 찾아야 할 것이다.
 
머스크는 1월 24일자 트윗에서 "지속가능성과 환경을 염두에 두고 공장을 설계할 것"이라고 강조했다. 그는 테슬라가 이 지역에서 나무를 자를 때마다 나무 3그루를 심을 것이라고 덧붙였다.
 
BMW, 메르세데스, 아우디, 폭스바겐 등 상징적인 브랜드의 본거지인 독일 자동차 제조업은 전기 자동차 기술 분야에서는 더 일찍 강하게 앞서나간 회사들, 특히 테슬라에 의해 차질을 빚고 있다. 테슬라의 모델3는 지난해 미국과 유럽 시장에서 모든 독일 경쟁사들을 앞질렀으며, 현재 독일의 자동차 산업은 22년 만에 최저치를 기록하고 있다.
 
테슬라의 등장은 독일 자동차 회사들에게 최상의 시나리오에서 경쟁을 통한 혁신을 촉진하고 더 많은 민간 부문 투자를 장려할 것이다. 독일인들은 전기통신 분야의 선두주자는 아닐지 모르지만, 확실히 고품질의 공학으로 명성을 얻고 있다. 독일은 테슬라의 선례를 따라 에너지 저장 기술 및 연구에 투자를 시작하는 것이 좋을 것이다. 아마도 이것이 독일 자동차 산업과 경제의 활력을 되찾는 길이 될 것이다. 하지만 우선 그 박쥐, 늑대, 도마뱀, 새, 개미들을 확실히 돌봐야 한다.
 
 

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