공기마찰을 이용한 에너지를 저장하여 비행하는 항공기 연구
공기마찰을 이용한 에너지를 저장하여 비행하는 항공기 연구
  • 서정만 기자
  • 승인 2020.03.20 10:38
  • 댓글 0
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[퓨처타임즈=서정만 기자] 이 전기 항공기 컨셉트는 성층권 공기마찰을 동력원으로 사용한다. 전기항공기 이더 원의 날개와 꼭대기에 장착된 마찰 전기 나노 발전기가 대기의 난기류로부터 발생하는 마찰과 진동을 포착해, 비행기가 저장하고 사용할 수 있는 에너지로 변환한다.

만약 제트기가 하늘을 가로질러 눈부시게 빛나며 완벽한 선의 연기를 남기는 것을 본 적이 있다면, 당신은 왜 그 연기가 그렇게 오랫동안 모양을 완벽하게 유지하지만, 오토바이나 차가 도로에 급강하할 때 육지에서는 그렇게 되지 않는지 궁금해 했을 것이다. 대류권(대기권 중 가장 낮은 지역) 위에서의 공기 이동은 거의 일어나지 않는다. 성층권의 공기가 대류하며 연기의 흔적을 지우지 않기 때문에, 성층권을 날아다니는 제트기는 연기 흔적을 남긴다.

이는 또한 제트기가 움직이지 않는 공기 입자를 뚫고 고속으로 이동할 때 엄청난 양의 마찰이 발생함을 의미한다. 디자이너 Michal Bonikowski는 마찰이 실제로 비행기가 탄소 발자국을 줄이는 데 이용 가능한 청정에너지의 원천이 될 수 있다고 믿는다.

이더 원은 날개와 꼭대기에 있는 마찰 전기 나노 발전기를 제외하면 다른 비행기와 유사하다. 이 발전기들은 간단한 구글 검색에서 알 수 있듯이 외부 기계 에너지를 태양 전지판 같은 전기 에너지로 변환해 비행기를 움직인다. 이더 원이 공기를 가를 때, 대기를 통과하는 난기류는 마찰과 진동을 발생시키며, 나노 발전기는 이것을 효율적으로 포착하여 비행기가 배터리에 저장하고 비행할 때 사용할 수 있는 에너지로 변환시킨다.

이것은 두 가지 중요한 일을 한다. 이더 원은 전기 항공기이기 때문에 고옥탄 항공 연료로 운행하는 일반 항공기에 비해 더 친환경적이다. 그리고 그것은 또한 항공기가 여행할 때 깨끗하고 재생 가능한 에너지를 이용함으로써 훨씬 더 탄소 효율이 높아짐을 의미한다.

디자이너 : Michal Bonikowski

 

 


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